商用車_卓越的客戶價(jià)值 望寒專注于表面材料、表面處理的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用已有三十余年，不斷創(chuàng)新，我們強(qiáng)調(diào)合作共贏，為求以先進(jìn)技術(shù)為客戶創(chuàng)新新價(jià)值。

耐磨新技術(shù)平均油耗236.5 g / (kW ·h), 降低1.95%。排氣溫度降低30度，排放煙度（FSU）顯著降低。

摩擦磨損降低平均油耗236.5 g / (kW ·h), 降低1.95%。排氣溫度降低30度，排放煙度（FSU）顯著低。

耐磨性平均油耗236.5 g / (kW ·h), 降低1.95%。排氣溫度降低30度，排放煙度（FSU）顯著降低。

9檔/10檔、12檔變速箱—倒擋齒輪、從動(dòng)齒輪、7類擋圈重載卡車CA10TA/12TA變速箱是一汽解放開(kāi)發(fā)的全新雙中間軸產(chǎn)品，TOZERO?滲硫技術(shù)將摩擦系數(shù)降低30%，磨損減少81%。在大載荷與高轉(zhuǎn)速環(huán)境下，提高換擋沖擊下零件的耐磨性、耐溫性、疲勞性及整機(jī)的可靠性，通過(guò)3年20萬(wàn)公里嚴(yán)酷路試。固體潤(rùn)滑性能非常適合于少油或無(wú)油的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)。從2009年投放市場(chǎng)，包括CA9T/10TA/12TAX等三大品種累計(jì)配套82.70萬(wàn)臺(tái)(套）。報(bào)告：一汽集團(tuán)技術(shù)中心試驗(yàn)報(bào)告(PDF)

高壓共軌系統(tǒng) 高壓徑向柱塞泵的核心部件—驅(qū)動(dòng)環(huán)（三角體）、挺柱。高壓條件下，未經(jīng)處理部件運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，即產(chǎn)生嚴(yán)重磨損和咬合。采用冷模具鋼+氮化+ TOZERO?滲硫工藝路線，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)860小時(shí)，順利通過(guò)。

卓越的客戶價(jià)值粉末冶金材質(zhì)的離合器和內(nèi)外轉(zhuǎn)子。TOZERO?技術(shù)滲硫處理后，耐磨性能增加三倍，噪音降低1-2db，同時(shí)提高配合精度。耐磨性能增加三倍，噪音降低1-2db，同時(shí)提高配合精度。