航空發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)
中心齒輪和太陽(yáng)輪采用NbNi耐熱合金，交替承受零下-50度和800度高溫。在更寬的極限溫度范圍和稀薄空氣環(huán)境下，TOZERO? 滲硫提供出色的固體潤(rùn)滑，更適合干摩擦條件。滲硫?qū)泳哂蟹€(wěn)定化學(xué)性能，為500小時(shí)無(wú)間斷運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠保證。
漸開(kāi)線花鍵副
在航空上，花鍵副重載、薄壁、有持續(xù)性振動(dòng)沖擊，工況惡劣；很有必要改善花鍵副齒面磨損嚴(yán)重的特性，提高其使用壽命。作為航空上高速重載軸段聯(lián)接，TOZERO?滲硫花鍵副磨損斑僅為10mm2，性能提升350%，顯著提高花鍵副耐磨性能。
機(jī)器人關(guān)節(jié)——諧波齒輪
諧波齒輪是利用柔輪彈性變形來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。在載荷作用下柔輪產(chǎn)生周期性的周向和徑向變形，容易產(chǎn)生疲勞損傷。針對(duì)這類(lèi)彈性薄壁件，TOZERO?滲硫技術(shù)柔輪尺寸精度，大幅提高齒面的耐磨性能和疲勞性能。剛輪、柔輪和滾動(dòng)軸承經(jīng)過(guò)滲硫處理后，工作壽命延長(zhǎng)。
卓越的客戶(hù)價(jià)值望寒專(zhuān)注于表面材料、表面處理的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用三十余年，不斷創(chuàng)新， 我們強(qiáng)調(diào)合作共贏，力求以先進(jìn)的技術(shù)為客戶(hù)創(chuàng)造新的價(jià)值，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
